Проведем маленькую историческую экскурсию в мир серьезной техники. Это техника с повышенной характеристикой преодоления бездорожья. Результат достигается благодаря высокому клиренсу. В повседневном обиходе он получил название джип. По силовым возможностям их делят на категории:

· Дорожные (разрешено ездить по простым дорогам).

· Внедорожные (работают в тяжелых условиях карьеров).

· С увеличенными размерами и нагрузками на ось (проще сказать спецтехника).

В правилах движения нет обозначения внедорожник. Называть всех так, будет не корректно. Тем не менее при регистрации нужно обозначить классификацию машины, иначе ей нельзя выезжать.

Корпорация Крайслер в рекламных целях желает использовать высказывание «Allroad», имея авторские права. Используется еще одно название «вседорожник», более точно подчеркивая, что автомобиль может двигаться по общим трассам и по труднопроходимым.

Высказывание Джип, частично обязано печальному событию потрясшему всех людей того времени, Второй мировой войне. Оно прикрепилось к военным авто Виллис и Форд. Вначале трагических лет, армия вооружалась полноприводными американскими «Marmont-Herrington, японским kurogane, немецким hawk – 91, советский ГАЗ-61. производились небольшими колличествами и считались командирскими легковиками.

Пионером масштабного полноприводного автомобиля с зависимой подвеской колёс и простеньким кузовом без верха с дырками вместо дверей был Форд GPV. Из-за первых букв «Джи-Пи», солдаты так и прозвали его. Ходят легенды, согласно которым, кличка Jeep связана с армейским разговорным языком, и обозначает «трудяга», «работяга» в честь мультфильма про моряка Попая. Он был простым парнем, но очень трудолюбивым, напористым и сильным.

В Европе, первым люксовым внедорожником стал Рэндж Ровер с постоянным полным приводом, окрещенный прозвищем «фермер одетый во фрак» за свою популярность и проходимость, представленный фирмой Лэнд Ровер в одна тысяча девятьсот семидесятом году.

Инструктор по вождению на джипе, готов поделиться своим опытом.

В наше время, выбор больших машин невероятно коллосален. Несмотря на это их вытесняют меньшие братья «кроссоверы». Более элегантные и экономичные, но по размеру иногда практически не различимы. Наш паркетник Хюндай Туксон. Сильный и уверенный в себе конь. Приходите и оседлайте его, неутомимого и дерзкого.